В то время, как наши корабли бороздят просторы вселенной

[benia]

---

Стойкое такое ощущение, что им просто делать нехуй:

(С купюрами): «Возвращение трамвая, или Как Кишинев спасут от автомобильных пробок Сотрудники мэрии и муниципального совета план уже составили, проект разработали, на публичные дебаты этот проект выставили. - Проект был опубликован на сайте столичной мэрии. Теперь каждая претура проведет публичные слушания по этому вопросу и выскажет нам свои претензии и пожелания по нему, - рассказал «Комсомолке» пресс-секретарь мэрии Кишинева Вадим Брынзанюк. Если будет одобрен, то проект будет внедряться в два этапа: один до 2015 года, второй - до 2025 года. Кишинев будут опоясывать два кольца трамвайных линий, а крупные районы свяжут между собой канатные дороги. Вопрос с трамваями еще не решен. Местная власть предлагает в ходе публичных слушаний выбрать между монорельсом или скоростными трамваями. - Действительно, варианта два: или трамваи, или монорельс. Выслушаем аргументы, выберем, что лучше, - добавил Вадим Брынзанюк. И только один вопрос: где деньги на все это великолепие возьмут? - Пока о стоимости проекта мы не говорим. Когда он будет одобрен, вот тогда все и будет подсчитано. Деньги на реализацию проекта мы тоже пока не решили, где брать: скорее всего, средства будут выделены как из муниципального бюджета, так и посредством получения разного рода грантов, - заключил пресс-секретарь мэрии. До 2015 года Первый этап подразумевает строительство трамвайной или монорельсовой линии, которая пройдет по центру города. Она свяжет такие районы, как Аэропорт - Ботаника - Центр - Боюканы - зона отдыха Ватра. Также будут частично построены канатные дороги, которые объединят Боюканы и Скулянку, Рышкановку и Чеканы, Центр и Ботанику. До 2025 года На втором этапе муниципалитет намерен построить трамвайные линии во всех районах города, а также скоростную трамвайную линию, которая охватит все населенные пункты муниципия. Канатные дороги будут продлены и достроены: Первая канатная дорога (Боюканы - Скулянка) пройдет от улицы Каля Ешилор в три разных направления. Вторая дорога (Рышкановка - Чеканы) свяжет улицы Каля Орхеюлуй и Мирча чел Бэтрын. Третья дорога (Центр — Ботаника) пройдет от улицы Чуфля до бульвара Дечебал. К этому времени власти обещают избавить центр столицы от маршрутных такси. Все они будут перемещены на городскую периферию. Также к этому времени планируется построить еще три автовокзала: на Чеканах, Ботанике и на Боюканах (на окраинах этих районов). И, конечно же, многих проект вдохновил. Главное - чтобы он был доведен до ума. А то помним мы о великолепных прожектах нашего юного мэра - копии Софийского собора в Кишиневе, новом Республиканском стадионе, отремонтированном цирке и благоустроенном Комсомольском озере... Будем надеяться, что в этот раз нужда заставит наши власти пойти до конца.» (http://kp.md)

Нью-блядь-Васюки и планов громадьё.
На фоне отсутствия денег и кучи нерешённых проблем такие прожекты — насмешка над здравым смыслом.

Да какой трамвай, вообще, какие, к чёртовой матери, канатные дороги?
Это же депо с огромной инфраструктурой, зданиями администрации, сотнями обученных специалистов по ремонту, обслуживанию и вождению вагонов.
Подстанции, столбы, провода, остановки, разбить асфальт, купить и проложить рельсы, изменить в городе структуру дорожного движения, — да тут целеустремлённой работы на 5 лет при наличии бабла и компетентных специалистов, а не шоблы примэрийских болтунов.

И самое важное — это никогда не окупится.
Но куча людей занимается хернёй: чертит эти несбыточные красивые схемы, организует встречи, даёт поручения и проводит совещания — и все при деле за счёт бюджета.

Ну и неслабо они себе отмерили — до 2025-го узоры вокруг курятника рисовать.

Comments

[mpakopuc.livejournal.com]

Я был бы рад трамваям в нашем городе
Конечно это нельзя назвать первостепенной проблемой в городе

[benia.livejournal.com]

А я был бы не против метро.

[hrun-morjov.livejournal.com]

Не представляю, как можно втиснуть в Кишинев трамвай.

[benia.livejournal.com]

Между троллейбусами.

[u-s-a-sha.livejournal.com]

жеваный пирог, да они асфальт тупо не могут уже который год качественно положить!!! >__< и я бы с радостью и восторженным визгом каталась на фуникулере по городу, если бы не одно но: я не верю в то, что тот, кому поручат заниматься строительством этой карусельки, позволит себе не своровать 4 из 5 гаек, которые будут удерживать именно мою кабинку от падения с хер знает какой высоты =\
и вообще, пусть сначала Камсик доделают! вы часом не в курсе, занафига его оградкой окружать вздумали?

[benia.livejournal.com]

Да нерентабельны в Кишинёве ни фуникулёры, ни трамваи.
Тут практически нет промышленности, низкие зарплаты, соответственно низкие цены, откуда взяться денежным массам окупающим вложения?
Цену за билет до пары-тройки долларов поднять?

Не видел ещё, давно не был.
Ну, наверное, чтобы крупная рыба за сапоги прохожих не хватала.

[u-s-a-sha.livejournal.com]

все так, но хочется же европейского шику -__-

ну, там аккурат напротив лестницы стоит одинокий кусок решетки. где-то по пояс высотой, вроде даже с золотистыми шариками сверху. установлен основательно, иначе уже утащили бы.
насчет рыбы верно подмечено (: до того здоровые, что уток гонять начали. зазевается какая-то, а рыбы ее и сожрут тут же.

[benia.livejournal.com]

Ну, может какие в землю забурились в своё время, а сейчас выкуклились.
Я помню, когда от озера оставалось две-три лужи, оттуда тягали таких рыб — мама не горюй, сантиметров по 30, не меньше.

[denis barbulat (from livejournal.com)]

Под "оградкой", наверное понимается один сегмент забора? Его явно поставили для пробы. Что-то не подошло и его уже убрали.

[maklai4ig.livejournal.com]

Терзают смутные сомнения, что всё останется в мечтах и больных фантазиях борцов за европейскую интеграцию. А жители города так и будут месить слякоть ногами и обходить ямы с лужами на дорогах. Проблем много. Пусть решат хоть какие-нибудь, не спиздив при этом половину бюджета.

[marusea.livejournal.com]

И скучно и грустно, и некому руку подать..

[iservecybermind.livejournal.com]

Это уже было в Симпсонах, s4e12 "Мардж против монорельса".
http://adultmult.ru/html/simp412.html

Там хорошо показан и тот, кто строит монорельс в маленьком городишке, и те, кто его поддерживали и что вообще от этого бывает.
Уверен, Киртока прямо оттуда свои бредовые идейки и подчерпнул.

[benia.livejournal.com]

Ничего нового под Луной. :-)
А ещё у него настольной книгой, похоже, «Короли и капуста».

[suslovv.livejournal.com]

хм... а что в Колоницу не поедет трамвай? Недоработан проект!

[benia.livejournal.com]

В Колоницу ездят багги, этого достаточно.

[hincu alexander (from livejournal.com)]

Все правильно. Вот и выстраивается дорожка Примэрия-Колоница, причем под пристальным Бениным присмотром.
http://benia.livejournal.com/330550.html#cutid1
http://benia.livejournal.com/415348.html#cutid1
Только чего ссылки идут под общим тэгом "пидарги"?

[alamem.livejournal.com]

я 18 лет прожила на улице Колумна, бывшая фрунзе, так вот там есть транспортный музей с трамваем через дорогу от букурии, а если спуститься на один квартал вниз, то когда истончался асфальт, бывали видны и рельсы - глядишь, часть инфраструктуры уже и готова :))

за стеной транспортного музея, выше по колумне, находилось ремонтное депо. даже трамваи там ещё были лет 10 назад. там такие большие ворота с щелями, ну и я любопытная, подглядела.

если пойти ещё дальше, и зайти с колумны на михай витязул в первый троллейбусный парк, то там и первый троллейбус выставлен. такой округлый красавец из 60-х.

[benia.livejournal.com]

Историю трамвая в Кишинёве тут знают все, только речь не о том немножко.