Рэк "Costa Concordia"

[benia]

---

Очень интересная оценка аварии «Коста Конкордия» и ситуации с круизными лайнерами компании "Costa" в целом от Михаила Войтенко — главного редактора сетевого издания "Морской бюллетень":

«Лайнеры Costa опаснее Титаника. Авария Costa Concordia была предрешенной»

Comments

[hincu alexander (from livejournal.com)]

Очевидны нестыковки в информации. Лайнер лежит на боку, а пробоины сверху. Если пошкрябал по камням, почему-то пробоины не со стороны мели, а со стороны моря. Да и лайнер повернут против направления движения. Т.е. после столкновения им явно управляли и совершали маневры. Какие маневры и с какой целью? Почему людей сразу не сажали в шлюпки, а направили лайнер на мель с разворотом? Какое управление эвакуацией у капитана с берега? Короче х его знает что там было и как там было. Одно понятно - разгильдяйство, и непрофессионализм экипажа.

Конкордия

[serghey burlya (from livejournal.com)]

Отчасти, можно согласиться с Михаилом. Возможно, лучше бы если капитана не было на борту - для общей пользы и т.д. Но: http://www.guardian.co.uk/world/video/2012/jan/17/costa-concordia-captain-phone-call-video - капитан абсолютно не понимает, что происходит с тонущим судном. Потом, Михаил забывает о том, что сигнал бедствия и аварийной тревоги на судне так никто и не отдал. Это вменяемость и разумность капитана? Береговая охрана начинает спасение по своей инициативе, без получения информации от капитана судна или вахтенных офицеров. Который будучи живым непонятно где находился.