Очевидны нестыковки в информации. Лайнер лежит на боку, а пробоины сверху. Если пошкрябал по камням, почему-то пробоины не со стороны мели, а со стороны моря. Да и лайнер повернут против направления движения. Т.е. после столкновения им явно управляли и совершали маневры. Какие маневры и с какой целью? Почему людей сразу не сажали в шлюпки, а направили лайнер на мель с разворотом? Какое управление эвакуацией у капитана с берега? Короче х его знает что там было и как там было. Одно понятно - разгильдяйство, и непрофессионализм экипажа.